近期，项目组采用倾斜仪补偿天线座架热变形造成的俯仰指向偏差，其具体的测试方法如下：采用方位和俯仰轨迹相同的两个强源，一个在白天观测，一个在夜晚观测。在晴朗的白天和晚上进行连续观测，并对上述两个源采用射电扫描法检测指向偏差，同时记录倾斜仪的读数。在获得数据后，把射电法获得的指向偏差减去倾斜仪的数值。由于指向模型采用夜晚的测试数据建立，因此差后剩余量就是轨道不平度函数和少部分指向检测误差。如果两个剩余量一致，就说明在动态观测过程中，白天天线座架热变形导致的指向偏差被倾斜仪有效补偿了，同时说明白天的座架热变形是导致指向偏差的主导因素。图 1 给出了 3C84（晚上源）和DR21（白天源）两个轨迹相同的源。从指向结果看， DR21 由于受座架温度效应影响指向偏差非常严重，尤其是在高俯仰上。与此同时，倾斜仪的读数同样反映了这个变化过程。对两源分别采用倾斜仪补偿后的结果见图 2。可以看出，通过倾斜仪补偿后得到的白天和晚上的轨道不平度趋势完全一致。同时发现，白天时候由于风、温度等环境因素的作用，指向的随机检测误差明显大于夜晚。后续我们将采用更多的数据样本，在更大的天区范围内验证倾斜仪补偿白天观测时的俯仰指向偏差的有效性。
图 1 白天和夜晚轨迹相同的两个源指向偏差和倾斜仪跟踪结果
